洛陽奧凱軸承廠是怎樣測量承孔尺寸的

(1)承孔的測量

承孔的測量可以使用內徑量表在外徑千分尺上核對基準尺寸后測量，同時還需測量承孔的圓度和圓柱度。燒壞軸承常使承孔在開口處直徑縮小而圓度超差，對軸承的正常工作極為不利。如果連桿螺栓的確定的位面配合松曠，連桿軸承蓋會移位使承孔圓度超差。洛陽軸承廠對于軸承承孔的圓度誤差應控制在尺寸公差之內，而圓柱度則應嚴格控制。

(2)軸承主要尺寸的測量

①軸承厚度：將外徑千分尺固定測頭由平面改制成球面，可用來測量軸承厚度。軸承厚度一般應控制在0.005~0.010毫米范圍內，否則會使軸承內徑超差。軸承在近開口處有微量減薄，測量時應予注意。

②軸承與承孔的配合緊度：配合緊度是由軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。洛陽軸承廠測量余面高度的方法下：按規定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規定扭矩后松開其中一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋接口處的間隙，其值應在0.05~0.15毫米范圍之內。

③軸承內徑：測量前需將軸承按規定裝合并按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用內徑量表，在外徑千分尺上校對基準尺寸后測量，測量時要避開減薄區。軸承內徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。

④主軸承內孔的同軸度：主軸承內孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而洛陽轉盤軸承承孔同軸度誤差產生的原因則是缸體的變形。當主軸頸徑向圓跳動在規定公差內時，檢查主軸頸和軸承的吃合印痕，如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致，說明同軸度誤差大，一般洛陽軸承廠會采用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發動機正常工作。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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